문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 43번 국도 (문단 편집) === [[평택시]] - [[수원시]] 구간 === [[오성IC]]에서 [[양감면]]사무소까지 구간은 미개통 상태이며 도로 개설 계획도 없는 상태이다. [[양감IC]]와 [[발안양감로]]를 통해 간접 연결이 되며, [[평택파주고속도로]]를 그냥 타고 올라가도 [[안녕IC]]에서 다시 43번 국도에 합류한다. 실질적인 간선도로 역할은 고속도로 쪽이 수행하고 있다. 43번 국도 양감-[[향남읍|향남]] 구간은 신도시 한복판으로 우회하거나 도로폭이 좁은 편이라 간선축 기능은 애매하다. [[봉영로]]의 개통으로 43번 국도 수원 시내 구간이 크게 바뀌었다. [[봉담읍|봉담]], [[고색동|고색]]을 지나 [[수원역]]을 지나던 기존 국도 구간이 모두 폐지되고, [[봉영로]] 경유로 바뀌면서 영통구를 경유한다. [[봉영로]]는 종점에서 [[흥덕IC]]를 통해 [[용인서울고속도로]]와 직결되지만, 43번 국도는 [[42번 국도]]를 따라 동수원사거리, [[창룡문]]까지 우회한 후 [[창룡대로]]를 경유해 수지 방향으로 향하게 되어 있어 수원 시내를 크게 돌아 올라가는 모양새가 되었다. 수지 방향은 [[신수로]]를 이용해서 올라가는 것이 더 빠르다. 양감면에서 향남읍까지 왕복 2차로, 향남읍 구간은 대부분 4~6차로, 향남-수원 구간은 왕복 4차로, 봉영로는 4~6차로이며 수원 시내 구간은 왕복 6차로~14차로 이루어져 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기